玉蒲团笑传谁说中国特供车就是不行,这五款紧凑级轿车卖得就很好!-12缸汽车

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谁说中国特供车就是不行,这五款紧凑级轿车卖得就很好!-12缸汽车

中国特供车,照字面上的意思就是专门为中国消费者量身打造,并没有在海外市场出售的车型。虽然一些车型的“特供”身份让不少人对其嗤之以鼻,但从销量上看卖得并不赖。这五款中国特供的紧凑级轿车的销量,就很好的印证了什么叫嘴上说不要,身体却很诚实。

大众朗逸
指导价:10.99-15.99万月均销量:34000+

大众朗逸是大多数人最早知道的一款中国特供车,也是这类特供车中的“销量王”。基于大众PQ34平台打造的朗逸,外观和内饰都很大众,动力方面表现一般。但整体来说朗逸也并没有明显的短板,各方面性能都较均衡,并且配置达到了主流水平,品质也足够可靠。加之大众在国内已经深耕细作几十年,品牌认知度高,卖得好也是顺理成章的事。
福特福睿斯
指导价:9.68-12.23万月均销量:15000+

相比更注重操控和运动感的福克斯,玉蒲团笑传福睿斯的定位就是居家。“马丁脸”、低油耗都是它的卖点。作为一款专门为中国消费者设计的车型,福睿斯瞄准的是入门级紧凑级这一细分市场。2687mm的轴距营造出不错的乘坐空间,配置上也基本满足了家用需求。虽然动力表现一般,但日常通勤已经足够。一款省油耐造,颜值、空间和配置又都不错的“经济适用男”,自然也是受欢迎。
雪佛兰科沃兹
指导价:7.99-11.49万月均销量:18000+

雪佛兰在国内的定位比较亲民的,无论是迈锐宝还是科鲁兹都透着一股“居家好男人”的味道。科沃兹相比经典车型科鲁兹,定位和售价要更低一些,主打的人群就是小年轻家庭群体。科沃兹无论是外观设计还是配置上,都切中了中国年轻消费者群体的G点,虽然动力很家用,但油耗低。所以这款售价已经基本达到合资品牌家轿的价格底线,性价比和品牌附加值都不错的车型能卖得好,也不是意料之外的事。
别克英朗
指导价:10.99-14.39万月均销量:21000+

相比去年,如今月均2万出头的销量可谓来了个腰斩,而原因无外乎就是全系换装了三缸发动机。但即使这个成绩,也让许多同级车型眼红。改款后的英朗,看起来也有点“小君威”的味道。虽然少了个气缸,18T版车型账面上的最大马力和扭矩却分别多了19匹和30牛·米。另外符合国内消费者口味的配置,以及不错的终端优惠,还是有挺多人愿意买单的。
本田凌派
指导价:10.98-14.98万月均销量:8500+
凌派自上市以来一直以大空间家用车自居,得益于本田的“MM”理念,凌派的乘坐空间处于同级的领先水平。另外成熟的底盘和动力总成技术,质量和维修保养都足够省心。而且较丰富的配置加上实惠的售价让凌派有着较高的性价比,对于一款专门为中国市场设计的家用车来说,凌派确实称得上称职郑翠萍,销量自然也不会差。
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